名古屋市営地下鉄鶴舞線 2025年最新ガイド｜ダイヤ改正とホームドア設置状況

名古屋市営地下鉄鶴舞線は2024年3月16日の大規模ダイヤ改正で運行形態が大きく変わりました。平日日中の運転間隔が10分に拡大され、名鉄犬山線への直通運転も大幅に削減されています。

2024年ダイヤ改正の重要変更点

平日日中の運転間隔がこれまでの7.5分から10分間隔（毎時6本）に変更されました。土休日も同様に10分間隔での運行です。

名鉄犬山線への直通運転は以下のように大幅削減されています。

朝ラッシュ時の運転間隔も4分から4分30秒に拡大されました。これは鶴舞線の混雑率が名古屋市営地下鉄5路線中最も低い116％だったことが影響しています。

鶴舞線は全20駅すべてに停車する普通列車のみの運行です。快速や急行などの種別はありません。

停車駅順序：

2024年10月14日、庄内緑地公園駅で鶴舞線初のホームドアが稼働開始しました。名古屋市営地下鉄で唯一ホームドアがなかった路線でしたが、2026年9月のアジア競技大会までに全駅設置を目指しています。

設置スケジュール（2024年度）：

鶴舞線のホームドアは名鉄車両との相互乗り入れに対応するため、赤外線センサーで車両を検知して開閉する特殊なシステムを採用しています。名鉄100系と市交通局車両でドア位置が異なるため、この技術が必要でした。

最新の時刻表は以下で確認できます。

始発は概ね5時30分頃から、終発は0時過ぎまで運行しています。大晦日から元旦にかけては終夜運転も実施されます。

臨時ダイヤや運行情報は名古屋市交通局の公式運行情報ページで随時更新されているため、利用前の確認をお勧めします。

鶴舞線は上小田井から赤池まで全線20.4kmを約40分で結びます。赤池駅で名鉄豊田線と、上小田井駅で名鉄犬山線と接続していますが、直通運転の大幅削減により乗り換えが必要な場面が増えています。

今後もホームドア設置工事が続くため、駅構内の養生材による段差にご注意ください。